首先设计单位应在图纸中明确说明采取何种型式的栏杆，如需建设单位自定，应在选定后由监理，设计单位确认后，方可采用。但是部分建设单位片面强调美观忽视了不锈钢景观护栏重要的安全防护功能，留下了安全隐患。q从保护乘客导致栏杆间距，型式不合理，尽可能减少损伤的角度考慮，希望把不锈钢桥梁护栏设计得不要太刚。桥梁防撞护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁防撞护栏时产生的加速度来衡量的，旦汽车失控越出路外而与桥梁防撞护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，就会对造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此|，直接采用作用在上的减(加)速度值作为：桥梁防撞护栏碰撞安全性的评价指标。L起初，座独木桥是棵树，躺在河的两边。目的是方便行人。然而，随著时间的推移，有座石板桥；来巩固它的耐久性。随着人们认识水平的提高，安全成为关键。桥上设置了护栏。开始，护栏的做法并不谨慎，只是有用，但在自然环境中，桥梁和栏杆单调僵硬，无法体现在人们心中。这切都源于人们贪婪的虚荣心。很快，以后又有拱桥，梁桥，悬索桥，斜拉桥，钢桥和组合桥。

安全性评价标准是进行不锈钢桥梁护栏性能评判的重要依据，作为桥梁护栏行业的标杆型企业，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的不锈钢桥梁护栏安全性能四个主要评判标准：不锈钢桥梁护栏结构完整性:这个标准要求桥梁护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免桥梁护栏结构破坏时桥梁护栏部件对车辆和乘员造成伤害。桥梁护栏的安全性评价标准2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。3、不锈钢桥梁护栏的吸能特性:这个标准要求利用桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形限度的吸收车辆的动能。4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。发展严格按照要求和行业标准设计生产客户需要的桥梁护栏，对安全性做出自己应有的保证。